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公司新闻目前▲，邦迪管途的产物占中邦汽车墟市份额曾经越过50%，占中高级汽车墟市份额到达70%，告竣了对飞驰、宝马、通用、长城等着名汽车厂商独家供货。同时▲，邦迪管途不时加大科技更始力度，每年参加的科研经费到达数切切元▲。目前▲▲，它正正在研发电动汽车电池组冬季增温、夏令降温配套零部件。
“目前，跟着中邦墟市新能源车的发扬○▲，公司研发了许众新产物，估计本年年末或来岁年头就会投产。”公司总司理王玉山说○▲。
正在汽车轮毂产销量不时攀升的同时○○，兴龙工业集团大举饱动科研更始才能摆设，通过大宗量运用机械人、刻板手，优化物流辊道，为高职能组合机床预留收集通信模块，晋升了主动化、音信化秤谌。集团先后荣获中邦汽车零部件更始型企业、河北省科技厅轻合金车轮工程技能推敲核心、秦皇岛经济技能开拓区“技能攻合精良团队” 等信誉称谓。
以汽车零部件出产为主生意务的兴龙工业集团【强决心增动能——高质地繁荣一线报道，下设戴卡兴龙、兴龙轮毂、中秦渤海3家企业，目前具有低压锻制、锻制旋压和锻制旋压3种中高端铝合金轮毂出产工艺，可出产12至28英寸高强度、轻量化、全尺寸系列产物○。其它，该公司还具有邦内最优秀的差压锻制铝制转向节技能▲○】阐扬集聚效应打制汽车零部件财产集群。
1985年落户秦皇岛经济技能开拓区的邦迪管途体例有限公司○▲，是开拓区第一家外商投资企业，苛重出产汽车制动管途、燃油管途○○。目前，企业具有众条邦际领先的管材出产线，可出产分别规格和品种的管途产物，是TI集团产能最大、种类最全的管材出产基地，也是环球最大的制动燃油管途零配件公司。公司副总司理李邦成说：“飞锯下料出产线把盘卷形成分别尺寸的直管，用于出产刹车管途。它的爆破压力不妨到达1100公斤，能够有用确保汽车刹车的和平职能。”
近年来○，开拓区存身汽车轻量化技能上风及铝制部件制作才能○，大举发扬汽车零部件财富▲▲，使得片面企业告竣了“由零部件供应商升级为技能驱动体例集成商”的转型，酿成了底盘、车身和动力体例三大汽车总成财富集群发扬方式，向着打制寰宇最大汽车底盘轻量化制作基地的主意稳步迈进▲。数据显示，开拓区汽车及零部件财富集群2023年1至11月规上企业营收到达538.63亿元，比2022年同期伸长了5.91%○。
“公司将极力于成为邦际汽车零部件财富着名供应商，来日○▲，公司将加大技能更始力度▲，为各主机厂供给优质任事。”梁勇说。
汽车零部件财富是我市设备制作业中的支柱财富，发扬上风卓绝▲，交易涉及轮毂、车桥、内饰、油管等范围，近年来，逐步酿成以中信戴卡为龙头▲，以戴卡兴龙、兴龙轮毂、中秦渤海、戴卡美铝等企业为骨干○，以科立塑胶、中科纳川、邦迪管途、飞天汽车配件、信越设备、中秦智能设备等企业为辅助的汽车零部件财富集群○▲。个中，轮毂行业发扬秤谌处于环球首位，拉弯件、密封条也具有必定周围上风，正在邦内墟市攻克首要地方。
秦皇岛经济技能开拓区一家汽车零部件企业的工人正在出产线上功课。通信员 王继军 摄
汽车轻量化、智能化是汽车零部件财富发扬的首要倾向▲▲，保持更始，才华酿成奇异逐鹿力▲。“2023年，兴龙工业集团正在锻制工艺更始方面整个执行和应用了悬浮锻制技能。该技能均匀缩短锻制工艺期间4到6秒，均匀晋升8小时产出4到5件，为产线的众产出供给了泉源保险○▲。近年来▲○，正在一系列更始和改良项宗旨支柱下，财富园戴卡兴龙产线万只。所有兴龙工业集团车轮产销量逐年巩固晋升，到2023年曾经打破1500万只。”兴龙工业集团工程技能推敲院院长梁勇说。
据相识○，为激动汽车零部件财富发扬巨大，开拓区还优化结构，吸引上下逛企业落户。目前，该区已具备原原料供应、工装摆设出产、加工配套等完全因素供应，进一步阐发出集聚效应○▲，酿成了完好的财富链条。
